刹车看起来简单，只要是会开车的没人不会，但其实在不同的状况下采用不同的刹车方式是非常必要的。专业人士一直都强调，主动安全永远比被动安全重要，所以掌握一定的驾驶技巧是重要的。只要开车就一定会踩刹车，所谓刹车力度的变化无非是刹车踏板踩的快慢，轻重之分，但就是这个看起来不太难的动作控制不当还是会酿成大祸。
ABS系统有时也没用
在买车时，很多车主都了解过大多数车现在都有的ABS防抱死系统。但需要注意的是，有ABS的辅助不一定刹得住。ABS只是可以防止刹车力度过大后的轮胎锁死和滑动，并不会缩短刹车距离，所以保持车距控制车速是根本。
中山维修保养专家范良寅告诉记者，在实际驾驶的时候，要避免刹车距离不够的情况发生，一旦遇到紧急状况切忌“一脚刹车到底”。如果感到ABS开始激活了还是不能安全停车时，要快速的减轻刹车力度马上再加大力度，这种减力再加力的动作大多数人能在0.2~0.4秒内完成一次，紧急状况的发生就是在瞬间，所以这0.2秒或0.4秒可能会是至关重要的。
“需要注意的是，在结冰的路面，ABS系统可能会增加刹车的距离。”范良寅认为，马上要过年了，很多车主都是开车回家过年，近期内地的天气不是很好，路面结冰的情况很可能会遇到。不论品牌、材料、花纹样式，轮胎的摩擦系数在冬季结冰的路面上基本都没有附着力。在结冰路面上不可以大力刹车，就和滑动摩擦类似，反而增加了刹车距离。在冬季结冰的路面上踩踏刹车踏板的力度以不触发ABS的启动为宜，刹停车辆的距离会短得多。
多数人在踩刹车的时候都是开始轻踩，感觉不足以停下时再加力。这种方式并不理想，最好是到了该刹车的距离先相对大力的刹车，逐渐的减轻刹车直到停住，这样可以留出多一些的空间和时间以备应变。范良寅指出，在刹车距离相对短的时候，手动车型退挡加刹车是最好的组合，不过这需要技巧。右脚松开油门踏板，开始大力刹车，时速降到90 公里时左脚快速踩踏离合器踏板，分离开离合器的同时把挡位退入4挡，迅速接合离合器，刹车始终不松开。以此类推连续退到1挡，直至车辆静止
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